Open stadstuinen of extra parking?

De inwoners van Kortrijk waren duidelijk: Kortrijk moet een fietsstad worden en er moet meer groen komen. Kortrijk heeft duidelijk gesproken. Het is nu aan de stadcoalitie om daar naar te handelen. We hebben nu een unieke kans om extra groene ruimte te creëren op een plek waar ze echt nodig is. Wie dezer dagen langs de Leie fietst kan er niet naast kijken, de … Lees verder Open stadstuinen of extra parking?

Het nieuw parkeerbeleid gewikt en gewogen.

Enkele uren geleden stelde de stadscoalitie hun nieuwe parkeerbeleid voor aan de pers. Gemeenteraadsleden en bestuurders van Parko kunnen via Twitter, straks op radio en TV en morgen in de krant vernemen wat er beslist werd. Een vreemde vorm van democratie, maar soit laat het ons over de inhoud hebben. De Grote Markt en Vlasmarkt worden autovrij. Hoera, hoera, eindelijk een meerderheid die durft de … Lees verder Het nieuw parkeerbeleid gewikt en gewogen.

Kortrijk na 2012 (4): Mobiliteit, de processie van Echternach

Ter voorbereiding van dit 4e stuk n.a.v.  gemeenteraadsverkiezingen in 2012 ben ik eens gaan grasduinen in mijn blogstukken uit het verleden i.v.m. mobiliteit. Helaas heb ik moeten vaststellen dat er weinig problemen echt aangepakt zijn. Dus naast een aantal nieuwe suggesties ook heel wat (noodgedwongen) recyclage rond het thema mobiliteit.  Soms krijg je het gevoel dat we de processie van Echternach aan het wandelen zijn. … Lees verder Kortrijk na 2012 (4): Mobiliteit, de processie van Echternach