BudaLeys zorgt voor verkeersinfarct

Vorige week stelde men ik Kortrijk een nieuw groots project voor: Budaleys. De Groep ‘Heilig Hart’ wil er het ‘ouderenproject van de toekomst’ bouwen. Het is een mooi project met seniorenflats waar men ‘zorg op maat’ kan inkopen, een café, een kapsalon en een fitnesszaal. Een plaats waar jong en oud elkaar kunnen vinden. Op de plaats waar nu een heel vuile parking is komt dan een mooi gebouw te staan en de Leie(boorden) worden opnieuw een stuk aantrekkelijker. Alleen maar lof dus.

Toch is de ambitie om 250(!) ondergrondse parkeerplaatsen te voorzien wel heel erg straf. Té straf als je het mij vraagt. De Brug die de Overleistraat met de Budastraat zal verbinden wordt immers een ophaalbrug die niet constant bruikbaar zal zijn. Als de brug open staat moet men dus door het volledige eiland rijden om er weg te geraken (via de skatebowl of via de Noordbrug of via de Markt). Dat zal een enorme druk geven op de straten op het eiland. De bewoners en handelaars van de Budastraat en de Leieboorden mogen zich dus aan heel wat extra autoverkeer verwachten. Geen autoverkeer van bewoners, bezoekers of klanten, wel autoverkeer van BudaLeys.

De Leieboorden werden door het jarenlange CD&V bestuur omgevormd tot één grote parkeervlakte met alle autodrukte die daarbij hoort. Wie al eens in een andere stad komt met een rivier in het centrum weet wat de mogelijkheden zijn van een stad aan het water. Brede wandel en fietspaden, terrasjes,… In kortrijk is dat allemaal onmogelijk omdat mijn de Leieboorden als parking wil gebruiken. Extra parking onder de grond betekend alleen maar meer autoverkeer langs die Lieboorden. Zo worden die nog onaantrekkelijker. Het is jammer dat men de kans om ‘te leven langs de leie’ laat liggen. De plannen voor de nieuwe stukken zien er mooi en ambitieus uit. Toch leren vele andere steden dat ‘leven langs de rivier’ enkel mogelijk is als er weinig tot geen auto’s komen op die plaatsen. Het is dan ook o zo jammer dat men hier de bal volledig misslaat. Zouden de initiatiefnemers en de schepenen trouwens het eigen mobiliteitsplan gelezen hebben? Daar staat duidelijk in dat er nu al een overaanbod aan parking is.

Was het niet Open VLD die enkele maanden geleden nog pleite voor ‘Leiefeesten’? Zou het niet verstandiger zijn om van de Lieboorden een plaats ‘om te leven’ te maken eerder dan één grote boven- en ondergrondse parkeerplaats? Zou dat niet beter zijn voor de bewoners van de Leiboorden, de bewoners van de stad,… dan één keer per jaar Leiefeesten? Ik denk het wel.

Ik hoop dat de stad de bouwvergunning aan Budaleys in de huidige vorm niet toekent. De ondergrondse parking moet kleiner en voorbehouden worden voor personeelsleden en bewoners. Ik ben alvast tegenstander van een publieke extra ondergrondse parking op die plaats. Ik ben voor een leefbaar Buda-eiland, voor aantrekkelijke Leiboorden en voor een betere ontsluiting van het eiland met het openbaar vervoer.

Tijd voor verandering in onze stad.